旧弾薬庫引き込み線の廃線跡・追補

　昨日公開した、池子弾薬庫の引き込み線について、国土地理院の空中写真で、終戦直後の様子などを確認したので、追補として簡単にまとめました。

※掲載した空中写真は、国土地理院の地図・空中写真閲覧サービスにてダウンロードした空中写真（1946年2月22日撮影、2014年9月26日撮影）を加工（トリミング等）したものです。

【写真１】2014年9月／右側が池子地区の米軍家族住宅エリア。左側の自然公園は、まだ開園前。中央やや左よりの、道路から分岐する細長い平地に線路が残っています。線路や弾薬倉庫の跡地は、舗装道路や休憩場、広場になっています。

【写真２】1946年2月／久木地区に通じる線路は、現在のメインゲート付近で、横須賀線逗子駅とつながる専用線から分岐しているように見えます（写真右下）。点在する弾薬倉庫に、線路が張り巡らされている様子が、よくわかります。

【図１】写真２を参考に作成した、引き込み線の概略図（一部推測）。池子側は省略。

【写真３】2014年9月／久木地区を拡大したもの。中央右寄りの、道路から斜めに分岐する細長い空き地（かなり樹木に覆われている）に、線路が残っています。

【写真４】1946年2月／点在する弾薬倉庫の様子が、よくわかります。左下のカーブの部分には列車も確認できます。現在池になっているところは、田んぼだったようです。

【図２】写真４を参考に作成した、久木地区の引き込み線の概略図（一部推測）。機回し線などもあったはずですが、空中写真からは詳細は読み取れません。

　メインゲート（池子側出入口）から、久木地区へ通じる線路跡の現在様子を、順に並べてみます。

①米軍家族住宅エリアのゲート。この中には入れません。この辺りから久木地区へ向かい、トンネルの手前まで線路は勾配が続いたはず。

②池子側のトンネルポータル。トンネルのリニューアルは、1992年に完成しています。線路は、向かって右側の、樹木の茂っている方向に、現在の道路よりも緩やかな曲線で敷かれていたのではないかと思います。

③トンネルを久木側に抜けたところ。写真中央やや右寄りの、フェンスの切れ目を入った所が廃線跡。

④線路跡の舗装道路。Yナンバーの車が、ときどき通り過ぎて行きます。

⑤自然公園の最奥部。ここから先は、立ち入り禁止エリア。ゲートの向こうには、巨大な碇が飾られています。この先は公園として整備されていないので、引き込み線の跡が残っている可能性が高いのではないでしょうか。確かめようがありませんが。

　何かわかったら、随時書きます。雑草が枯れる冬場に、また探索しようかな。